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龍元建設:杭州國資入主,華東建筑龍頭打開新的增長空間

摘要:龍元建設與杭州交投集團同處華東地區,定增落地后,公司將成為杭州市屬國資旗下唯一具有建筑施工總承包特級資質的上市平臺,有望通過招標、分包、資產注入等形式獲得訂單和業務支持。

龍元建設(600491.SH)定增有了新進展。

4月8日晚間,龍元建設發布公告,公司向特定對象發行股票申請獲得上海證券交易所審核通過。間隔兩天,4月10號上海證券交易所顯示公司已提交注冊。

本次發行股份的對象為杭州市交通投資集團有限公司(簡稱“杭州交投集團”),發行價格為4.03元/股,發行的股票數量為458,182,969股,發行股票募集資金金額為1,846,477,365.07元,扣除發行費用后將用于補充流動資金和償還銀行貸款。

截至預案公告日,發行對象杭州交投集團持有上市公司8.40%股權,為持有上市公司5%以上股份的股東。本次向特定對象發行完成后,上市公司控股股東將由賴振元變更為杭州交投集團,實際控制人將由賴振元變更為杭州市國資委。

杭州交投集團是杭州市國資委直屬交通重點工程基建投資平臺,在市屬項目資源儲備、政府渠道上優勢明顯。而龍元建設擁有建筑施工總承包特級資質,業務涵蓋建筑總承包、基礎設施與公共事業投資運營、裝配式建筑建材和BIPV,具備全方位的綜合性基建投資運營實力。

此次交易完全落地后,龍元建設將成為杭州市屬國資旗下唯一具有建筑施工總承包特級資質的上市平臺。

龍元建設表示,雙方將共同打造具有區域影響力、行業號召力和市場競爭力的杭州市屬國有上市公司,實現互利共贏的良好局面。


建筑龍頭的實力和底蘊

龍元建設是華東地區知名建筑企業。公司創立于1980年,前身為浙江象山二建集團股份有限公司,1983年進入上海市場,1995年完成改制,1998年更名為龍元建設集團股份有限公司,并于2004年登陸上交所主板。

在那個大基建繁榮的時代,龍元建設拿下上海寶鋼重點項目,以2.7萬根樁基、5.7公里防滲墻的高難度工程,一戰成名,獲獎無數。

四十多年來,公司先后承建上海環球金融中心、上海世博會世博軸陽光谷、杭州蕭山國際機場航站樓、杭州大劇院、寧波大劇院等多項重大工程。這些項目不僅讓龍元建設的發展規模越來越大,也讓公司的影響力和實力越來越強。

目前,龍元建設主要經營的業務分為三大板塊:建筑總包板塊(土建施工和水利施工)、基建投資板塊(PPP投資)和綠色建筑板塊。

其中,建筑總包業務是公司穩定發展的基礎,同時為基建投資業務的承接提供了充分的保障。

PPP投資領域,公司歷史上曾大規模參與PPP建設項目。近年來,隨著公司退出重資產的PPP建設項目之后,商業模式轉為運營現有資產,毛利率較高,收入較為穩定。

綠色建筑領域,公司具備BIPV研發能力,目標定位業內龍頭。根據政策要求,到2025年,全國大部分省市裝配式建筑面積占比要求達到30%以上,部分省市要求達到50%,市場空間廣闊。

2024年,龍元建設與生態成員攜手共創省級以上工程類獎項近20項,其中省級以上優質工程獎項9項。公司繼續蟬聯中國承包商80強,榮獲浙江省建筑業先進企業、上海市民營企業100強、上海市建筑施工企業綜合實力30強、上海市建筑業誠信企業等多項榮譽,獲中施企協評定的工程建設企業信用星級9星的佳績。

國資入主,打開新的增長空間

近年來,受建筑行業尤其是房地產行業持續低迷影響,龍元建設雖然擁有過硬的資質、品牌和工程經驗,但也難以獨善其身。公司積極調整經營策略,并采取了一系列的自救措施。

其中,引入國資是龍元建設發展的一個重要里程碑。本次定增落地后,公司將成為杭州國資唯一建筑總承包特級資質的上市平臺,打開杭州以及外地的項目空間。

杭州交投集團是杭州市政府直屬的大型國有獨資企業,在交通基礎設施投資、建設和運營方面發揮著主導作用。其業務涵蓋了交通工程項目的投資融資、開發建設、運營管理等全產業鏈。杭州西站、京杭運河二通道等重大交通基礎設施項目背后都有著杭州交投集團的堅實身影。此外,集團在多元化經營方面也取得了顯著成績,在房地產開發、酒店經營、物流等領域均有所涉足。

杭州交投集團看好龍元建設,顯然是對上市公司未來發展頗有信心。通過本次交易,杭州交投集團能夠更好地發揮綜合交通、市政、房建等建設產業鏈間的協同效應,圍繞基礎設施建設開展強鏈、延鏈、補鏈,積極推動上市公司在長三角及其輻射地區的基礎設施建設等業務拓展,促進產業鏈資源整合,助力上市公司實現跨越式發展。

僅以杭州為例,據杭州市“十四五”規劃文件,“十四五”期間計劃投資16820億元,該規劃自2021年提出,仍有部分項目尚未建設完成,若項目還未招標開建,龍元建設有望參與招投標。即使是已經投標后開工建設的項目,依托股東背景,龍元建設同樣有希望獲得分包資格,進行部分參與。

據此次更新的系列公告,2024年12月龍元建設已經通過杭交投獲得系列杭州當地訂單,如杭州西站樞紐振華西路道路工程II標段(17713萬)、杭州市西站樞紐雙鐵上蓋區域北疏解通道工程(一期)Ⅱ標段(15658萬)、青龍路道路工程(9007萬)。

龍元建設表示,將以此次戰略合作為契機,積極推進定增發行的各項工作。公司將借助杭州交投集團在區域城市開發和高鐵新城建設中強大的項目帶動效應,以及杭州市國資旗下唯一綜合性建筑類上市平臺的豐富資源優勢,立志將自身打造成為行業龍頭、全國一流,乃至世界一流的城市綜合服務商。


AI財評
【財經銳評】龍元建設“易主”杭州國資的戰略深意 此次定增標志著龍元建設從民營建筑龍頭向國資控股平臺的戰略轉型,背后折射出建筑行業三大趨勢:其一,行業洗牌加速,民營建企通過混改尋求資源嫁接成為突圍路徑;其二,地方政府正通過整合屬地建企打造基建全產業鏈平臺;其三,特級資質成為稀缺資源,杭州國資此次以18.46億元獲取華東地區核心建筑牌照,估值較凈資產折讓約30%,具較高性價比。 交易完成后,龍元建設將獲得三重賦能:項目資源(杭州十四五1.68萬億基建存量訂單)、融資成本優勢(AAA國資擔保發債)、業務協同(交投集團交通基建+龍元房建資質)。但需關注兩大風險點:PPP存量項目出表進度影響現金流,以及地方城投平臺債務壓力可能傳導至新業務拓展。短期看估值修復空間約20%-30%,長期需觀察杭州亞運后基建投資強度能否持續。此次混改或成地方國資整合建筑央國企的標桿案例。
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