來源：商訊雜志社
撰文：謝冬冬
1月13日,浙江榮泰電工器材股份有限公司遞交招股書，擬在上交所主板上市，募集資金約8.8億元，其中6.8億將用于建設(shè)年產(chǎn)240萬套新能源汽車安全件項(xiàng)目，2億元將用于補(bǔ)充流動(dòng)資金。
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新能源車安全件業(yè)務(wù)增長(zhǎng)快
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招股書顯示，榮泰電工主營(yíng)業(yè)務(wù)為各類耐高溫絕緣云母制品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品有新能源汽車安全件、小家電阻燃絕緣件、電纜阻燃絕緣帶、云母紙等。
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目前，榮泰電工客戶覆蓋特斯拉、大眾、寶馬、奔馳、沃爾沃、上汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)等全球或國(guó)內(nèi)知名汽車廠商及全球動(dòng)力電池龍頭企業(yè)寧德時(shí)代。在小家電及電線電纜行業(yè)，公司客戶包括知名家電企業(yè)美的、松下和全球電線電纜龍頭企業(yè)耐克森等知名制造商。
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2019年-2021年及2022年上半年，榮泰電工分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3.04億元、3.65億元、5.22億元和2.8億元；分別實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2219.90萬元、3259.70萬元、1.06億元和5488.78萬元。
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報(bào)告期內(nèi)，榮泰電工的新能源汽車安全件收入金額及占比持續(xù)上升，是公司收入增長(zhǎng)的主要來源。報(bào)告期內(nèi)，榮泰電工主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分別為3.0億元、3.52億元、5.19億元和 2.80億元，其中，來自新能源汽車安全件的收入金額分別為7802.77 萬元、1.14億元、2.62億元和1.84億元，占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入比重分別為26.00%、32.51%、50.41%和65.76%。
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榮泰電工新能源汽車安全件的主要客戶為特斯拉、沃爾沃、寶馬、上汽大眾、一汽集團(tuán)、寧德時(shí)代，報(bào)告期各期，公司對(duì)上述新能源汽車客戶的新能源汽車安全件銷售收入占新能源汽車安全件收入比例分別為56.43%、73.52%、76.91%和 66.08%。
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招股書中提示，報(bào)告期內(nèi)，榮泰電工應(yīng)收賬款占流動(dòng)資產(chǎn)的比例分別為31.27%、31.03%、43.25%和36.44%，占比較高。未來應(yīng)收賬款可能將隨著生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模的擴(kuò)大而不斷增長(zhǎng)，如果由于客戶經(jīng)營(yíng)狀況變化導(dǎo)致公司的應(yīng)收賬款回收困難，可能導(dǎo)致壞賬增加，從而對(duì)公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生不利影響。
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核心技術(shù)人員只有2名
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本次發(fā)行前，榮泰電工的控股股東為葛泰榮，實(shí)際控制人為葛泰榮、曹梅盛夫妻二人。葛泰榮、曹梅盛合計(jì)直接持有公司 49.29%股權(quán)，并通過上海巢泰、上海聰炯間接控制公司 1.84%股權(quán)，合計(jì)控制公司 51.13%股權(quán)。本次發(fā)行后，葛泰榮、曹梅盛夫婦仍為公司的實(shí)際控制人，對(duì)公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)具有重大決策權(quán)。
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招股書顯示，目前，曹梅盛擔(dān)任榮泰電工的董事長(zhǎng)，同時(shí)還是公司首席技術(shù)官及核心技術(shù)人員。曹梅盛1962年出生，大專學(xué)歷，南湖區(qū)第四屆、第五屆人大代表，南湖區(qū)第三屆政協(xié)委員。2004年9月至2021年8月歷任榮泰有限董事長(zhǎng)、總經(jīng)理、執(zhí)行董事；2011年8月至2021年5月曾任榮泰科技董事長(zhǎng)；2021年8月至今擔(dān)任榮泰電工董事長(zhǎng)、首席技術(shù)官。現(xiàn)同時(shí)兼任榮泰科技副董事長(zhǎng)、榮泰汽車執(zhí)行董事、上海聰炯執(zhí)行事務(wù)合伙人、上海巢泰執(zhí)行事務(wù)合伙人、湖南榮泰執(zhí)行董事等職務(wù)。
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截至2022年12月13日，榮泰電工共有2名核心技術(shù)人員，除了曹梅盛，還有一位是趙書言，1991年出生，畢業(yè)于復(fù)旦大學(xué)，博士研究生學(xué)歷，副研究員職稱。截至2022年6月30 日，榮泰電工共擁有技術(shù)研發(fā)人員73名，主要技術(shù)研發(fā)人員為公司內(nèi)部成長(zhǎng)的業(yè)務(wù)骨干及技術(shù)專家。
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據(jù)了解，近年來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平顯著提升、產(chǎn)業(yè)體系日趨完善。2015 年至 2021 年期間，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量從 34.10 萬輛增長(zhǎng)到 354.50 萬輛，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá) 47.73%，新能源汽車產(chǎn)量占比也從 1.39%增長(zhǎng)到 13.49%。國(guó)務(wù)院發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035 年）》，計(jì)劃到2025年新能源汽車銷售量要達(dá)到汽車新車銷售總量的 20%左右。
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在新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展中，云母材料因其高度適配的阻燃絕緣性能和極佳的綜合性能被廣泛應(yīng)用于新能源汽車熱失控防護(hù)系統(tǒng)。
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榮泰電工表示，新能源汽車絕緣安全件認(rèn)證程序復(fù)雜、周期較長(zhǎng)，資質(zhì)認(rèn)證壁壘較高，一旦通過客戶的資格認(rèn)定，為保證產(chǎn)品品質(zhì)和交付的穩(wěn)定，客戶通常不會(huì)輕易更換供應(yīng)商。
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大量員工放棄繳納社保、公積金？
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值得注意的是，招股書顯示，榮泰電工出現(xiàn)大量員工未繳納社保及公積金的情況，而多數(shù)原因都是“自愿放棄”。報(bào)告期各期末，榮泰電工正式員工總數(shù)分別為 428 人、559 人、783 人和 993人，其中未繳納社保員工人數(shù)分別為125人、154人、149人和140人，未繳納公積金的員工人數(shù)分別為402人、520人、560人和126人。
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關(guān)于未繳納社保的原因，2019年有51名員工自愿放棄繳納社保；2020年有69名員工自愿放棄繳納社保；2021年有13名員工自愿放棄繳納社保。
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而自愿放棄繳納公積金的人數(shù)更多，2019年有332名員工自愿放棄繳納，占總體員工的77.57%；2020年有439名員工自愿放棄繳納，占總體員工的78.53%；2021年有465名員工自愿放棄繳納，占總體員工的59.39%。
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《商訊·公司金融》向榮泰電工發(fā)函追問，其員工放棄繳納社保和公積金的原因，但截至發(fā)稿未收到回復(fù)。
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此外，《商訊·公司金融》注意到，榮泰電工在報(bào)告期內(nèi)還存在勞務(wù)派遣人數(shù)超過用工總?cè)藬?shù)10%的情形，2019年和2020年的年末，榮泰電工勞務(wù)派遣人數(shù)分別為306人和254人，占用工總?cè)藬?shù)的41.69%和31.24%。2021年，公司才對(duì)用工情況進(jìn)行規(guī)范整改，將勞務(wù)派遣人數(shù)降至2.13%。截至2022年6月末，發(fā)行人勞務(wù)派遣用工為 4 人，占用工總?cè)藬?shù)比例為0.40%。
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